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  一觉醒来，油价又悄然上涨了两毛，群里一片哀嚎。咱们都不再提马六甲，但咱们每加一升油，都得经过那条800公里长的海峡。兰德公司已直抒己见：真要打起来，美军第一个确定的便是这片海域，六万艘船只能卡在那儿，而我国的石油储藏撑不过半年。半年之后呢？轿车停摆，工厂熄火，连外卖的小电动车也蹬不动了。这样的一个问题像根鱼刺卡在嗓子里，难以吞咽——真的会有人敢在海峡拉闸吗？我熬夜把陈述看完，就像在看一部严寒、扣人心弦的预告片。所谓的两层封闭让人毛骨悚然，一边是贴身的航母战斗群，另一边是无人机轰炸油管；台北机场忙着空运，似乎给孤岛运送生命源泉。镜头转到印度洋，去抢安达曼尼科巴群岛，想扯开一个侧门，可美军潜艇早已把港口堵死，货船底子进不去。数据仍然冷得像冰块：每天1700万桶石油经过马六甲，其间七成归我国。把这七成切掉，等于是直接拔掉呼吸机。

  有些人义愤填膺，说咱们不是现已修了中缅管道吗？我查了一下，这根管道年输油量2200万吨，听起来的确雄壮，但这不过是海运量的冰山一角。并且缅甸自己都不安定，上一年地方武装炸了泵站，相片还在电报群里撒播。至于中俄管道，得先绕到东北，炼油厂却在华南，油像春运的火车票，绕一圈之后仍是会卡住。兰德的专家们把算盘拨得噼啪响：即便海峡被封，陆地的候补通道也只能补偿一半的缺口，剩余的缺口是社会心情。

  陈述中还写了一句小字补白：假如封闭超越90天，我国滨海炼油厂的开工率会跌至四成，塑料包装将会缺少，快递胶带的价格暴升三倍。我盯着屏幕入迷，脑海里闪现上一年上海封控时，咱们拼命抢外卖袋的困顿情形。现代日子，其实是一层薄薄的塑料膜，一戳就全漏出来。更可怕的是，美军或许不会真开战，而是进行暂时检查，一艘船检查三天，全球排队，运费飙升，通胀率将把我这种打工人薪水一点点烧成灰烬。即便海峡没有被沉船阻塞，钱包早已沉底。

  有人愤恨地骂道，那就硬闯曩昔。我回了他一句：怎样闯？海峡最窄处不过2.8公里，而新加坡、马来西亚、印度尼西亚都在盯着过路费。假如真开战，打谁？打新加坡等于把华裔兄弟面向火坑，打马来西亚就等于撕裂东盟，交际瞬间。更为难的是，我国海军的主力舰队还在南海，一旦穿越马六甲进入深海，卫星、海底监听、航母的围堵圈，几乎像被人捏住了脖子，拖进一个铁板阵。兰德公司经过蒙特卡洛模仿，计算出定论：七周后，我国护航舰队的燃料将耗尽，补给舰被潜艇盯上，仅有的挑选便是掉头撤离。那些冷冰冰的数字不曾脸红，但却让我背脊发凉。

  我把陈述丢给朋友，他回了一句：那就靠电动车加光伏，不用油不就行了？我又给他发了另一页：制作光伏板需求乙烯，而乙烯来自石脑油，石脑油还得从马六甲过。所谓的新能源，实际上仅仅换了个姿态，仍然被卡脖子。除非咱们乐意退回到自行车和帆布包的时代，不然海峡的暗影一直悬在头顶。深夜我刷手机，看到一位短视频博主在马来西亚海岸边直播夜景，货船的灯火排成了一条绚烂的火龙。弹幕上飘过一条谈论：真美。但是我脑海里却不由得响起兰德的那句定论——谁操控了马六甲，谁就操控了我国的呼吸。这话听起来像是反派的台词，可兰德公司现已把航线、油库、储藏天数、代替道路都精算出来了，玩的是阳谋，不论愿不乐意，都会被逼接招。

  天快亮时，我看到楼下加油站排起了长龙，大爷们拎着油桶诉苦提价。我没有下车，仅仅透过车窗发愣：海峡离咱们很远，又很近。近到每一次踩下油门、每一件快递、每一包薯片，都是在给它交过路费。真实的战场或许并不是特别需求导弹四射，日子中的一切都或许在悄然无声中变得紧张起来。就算烽火没有燃起，通货膨胀和供应危机渐渐的开端悄然削弱咱们的日常。半年后，假如油表见底，才会有人想起今日的陈述。到那时，光是骂娘已无含义，不如现在多存一些敬畏之心——海峡如此狭隘，咱们的命门正摆在那里。回来搜狐，检查更加多